التنقل السريع: رحلة القطار بين باردو وبرشلونة ستصبح 7 دقائق في المستقبل القريب

أشار كريم القادري، الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة، إلى أن زمن الرحلة عبر القطار السريع بين محطتي باردو وبرشلونة (المحطة النهائية) لن يتجاوز مستقبلًا سبع دقائق.

تحسين البنية التحتية والمرور

وأوضح القادري في حوار لوكالة تونس إفريقيا للأنباء، أن أشغال المرحلة الحالية للخط “د” التي انطلقت منذ أغسطس 2025، تركز أساسًا على إلغاء جميع التقاطعات بين السكة الحديدية والطرق، مما سيُسهم في القضاء على الاختناق المروري الذي تعانيه المدينة.

وسيتم استبدال التقاطعات السطحية بأنفاق مخصصة للسيارات، وجسور علوية وسفلية للمشاة، مدعومة بمصاعد وسلالم كهربائية (ascenseurs et escalateurs).

تحسين انسيابية المرور والسلامة

هذه الإجراءات ستعزز من سلامة المارة وانسيابية حركة المرور، حيث لن يضطر القطار مستقبلًا إلى خفض سرعته أثناء عبور الجزء الرابط بين مدينة باردو ومحطة برشلونة، على عكس الوضع الحالي.

كما أشار إلى اعتماد خطة “التحويلات المرحلية” لإدارة حركة المرور، حيث يتم إغلاق الطرق تدريجيًا لتجنب التسبب في ازدحام مروري كبير، خاصة في هذه المنطقة الحيوية التي تشكل شريانًا اقتصاديًا ومسارًا رئيسيًا من وإلى العاصمة.

وتعمل الشركة على إعادة فتح كل طريق promptly بعد الانتهاء من الأشغال، لتسهيل تنقل المركبات والمشاة.

مزايا مشروع القطار السريع

وأبرز كريم القادري أن مشروع القطار السريع سيساهم في تخفيف الضغط على وسائل النقل العام الأخرى، حيث تبلغ طاقة استيعاب القطار الواحد 1200 مسافر، ويمكن أن تصل إلى 2400 مسافر في حال استخدام قطار مزدوج.

بالإضافة إلى ذلك، يُسهم النقل الحديدي السريع في توفير سلاسة مرورية أفضل نظرًا لعدم وجود تقاطعات في مساره مع الطرق، كما يقلل من الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يساهم في خفض استهلاك الطاقة.

الجانب البيئي للمشروع

ومن بين الميزات البارزة للقطار السريع كونه صديقًا للبيئة، حيث يعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة، مما يساعد في خفض الانبعاثات الكربونية والحد من التلوث السمعي.

معلومات عن الخط “د”

يُذكر أن الخط “د” يمتد على مسافة 12.9 كلم، ويشمل 10 محطات تربط بين القباعة (منوبة) وبرشلونة (العاصمة). وقد دخل الخدمة الفعلية في يناير 2025، باستثناء الجزء الخاص بمدينة باردو، الذي يمثل 18% من إجمالي المشروع.

(وات)